近日，据“福布斯”报道，由于高额关税加持，美国消费者难以购入中国新能源汽车，但Alphabet旗下自动驾驶出租车公司Waymo却在大量采购中国品牌极氪生产的新能源汽车，用以持续扩充旗下的自动驾驶出租车车队。
Waymo
据悉，自2024年以来，已有超过3200辆极氪CM1-E经洛杉矶港运抵美国，仅今年就超过2600辆，尽管提单未直接标注Waymo为收货方，但极氪在美国暂无其他合作车企，这批车辆基本确定专供Waymo使用。“福布斯”中提到，中国汽车制造商如今已经成为全球电动汽车行业的重要标杆。比亚迪凭借价格极具竞争力的车型，销量已经超过特斯拉。
极氪汽车
CNMO科技了解到，美国对中国制造的电动汽车征收高达127.5%的关税，普通美国家庭几乎不可能买得起这些车辆。以极氪CM1-E为例，该车叠加关税后进口成本接近8.9万美元，若再加装超万美元的自动驾驶硬件，整车成本将大幅提升。此前多数行业观察人士及机构推测，受高昂进口成本影响，Waymo最终落地的极氪车辆数量不会超过1000辆，但实际进口规模远超市场预期。
Waymo于2021年末官宣引入极氪定制电动厢式车，将其命名为“欧海”，并于5月下旬在洛杉矶、旧金山等城市正式部署运营，初期仅约百辆车投入使用。该车型依托吉利控股、沃尔沃设计研发，是Waymo车队扩容的核心车型之一。
Waymo无人出租车
数据显示，Waymo目前平均每月进口约300辆极氪汽车，大幅高于投资者此前预估水平。不过，对于具体进口数量与采购成本的问题，Waymo官方拒绝确认和披露。
作为全球自动驾驶出租车行业龙头，Waymo深耕行业十余年，累计融资超200亿美元。截至2026年7月，Waymo全球车队规模约3900辆，主力车型捷豹I-PACE已停产，大量极氪汽车的购入，将大幅更新并扩充其车队阵容。除极氪车型外，Waymo还计划引入美国本土生产的现代Ioniq 5电动车，以此丰富车队配置。
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